我国高速动车组用浸金属炭滑板的服役工况及损伤特点的调研

炭素杂志|王卫东; 涂川俊; 宋腾辉; 庄存甲; 刘宇亮 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心; 北京100081; 湖南大学材料科学与工程学院; 长沙410082

摘要:受电弓滑板/接触网导线是高速铁路弓网中的关键耦合部件,其中纯炭滑板和浸金属炭滑板是高速动车组用受电弓滑板不可或缺的选材。基于优先保护接触网导线的原则,大幅度提高炭滑板的安全性和使用寿命已成为弓/网系统优化升级迫切需要解决的问题。滑板材料自身的组织结构及其服役工况直接影响弓/网系统的栽流摩擦状态和栽流效率。调研高速动车组用炭质滑板的服役工况及损伤规律可为动车组弓/网运行状态的评判、滑板材料的对应选材及组织结构优化提供科学依据。本文综述了高速动车组选用炭质滑板的发展历程,并以某干线高速动车组用浸金属炭滑板在服役后的表面状态及损伤情况为例,总结了浸金属炭滑板的损伤特点;重点论述了浸金属炭滑板的磨损面特征,纯炭滑板基体材料及其后续处理工艺之间的关联。提出宜以浸金属炭滑板的“服役性能一组织结构一制备工艺”全生命周期的联系为研究思路,实现纯炭滑板基体材料的力学和电学性能的双重优化,为旨在改善弓/网匹配的高速动车组受电弓滑板的选材提供依据。

【关键词】
  • 高速动车组
  • 浸金属炭滑板
  • 服役工况
  • 损伤特点
  • 依据
【收 录】
  • 万方收录(中)
  • 国家图书馆馆藏
  • 维普收录(中)
  • 上海图书馆馆藏
  • JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)
  • 知网收录(中)

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期刊名称:炭素

期刊级别:省级期刊

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