摘要:介绍了中平能化集团ZZC8800/20/38型矸石充填液压支架的设计思路,以及其技术参数和结构特点。该支架是一种利用矸石充填采空区来控制顶板的新型支架,有利于保护环境,减轻地面沉陷。
摘要:介绍了ARO-40-RELMB-WT型四臂锚杆车用机载锚杆钻箱的工作原理,对原装进口钻箱的结构性能进行了研究分析,结合使用中出现的问题,提出了相应的改进意见,并进行了国产化改进。
摘要:动力头是动力头式竖井钻机的核心部件,是钻机的动力源。通过AD120/900竖井钻机动力头的设计综述,从工况分析、传动类型的确定、动力源的选择以及其设计的复杂性等方面说明动力头设计的诸多关键点,为后续竖井钻机动力头的设计提供借鉴。
摘要:介绍了盾构机刀盘主驱动及轴承传动系统,对盾构掘进机的关键部件——主驱动轴承进行了强度有限元分析,研究了主驱动轴承的边界条件、加载方式及载荷的等效计算方法。根据各工况的施工环境和条件,对已建立的主驱动轴承有限元模型进行约束、加载和分析,分析结果表明,主驱动轴承的失效主要是由于挤压疲劳引起的。
摘要:介绍了隧道掘进机(TBM)供电系统总体结构、组成及功能,对TBM供电系统的构成、接地形式和无功功率补偿方法进行了详细的分析研究,可为TBM国产化研究及使用维护提供帮助。
摘要:针对MG750/1915型电牵引采煤机在工作时发生的摇臂下降问题,建立了以摇臂下降为顶事件的故障树,通过布尔代数运算,得到故障树的各阶最小割集。根据最小割集求得故障树顶事件的发生概率及基本事件的结构重要度、概率重要度和关键重要度。结构重要度和概率重要度的排序结果表明,单向阀和活塞密封圈是影响采煤机调高系统可靠性的主要因素。并根据关键重要度的排序给出了摇臂下降故障的诊断策略。
摘要:采煤机煤岩界面识别技术是实现采煤工作面自动化的关键技术之一。利用自组织竞争神经网络对采煤机煤岩界面模式识别进行仿真分析,结果表明,自组织竞争神经网络能对输入向量模式进行正确分类,并能很好地解决采煤机煤岩界面模式识别问题,从而为采煤机煤岩模式识别器的改进提供了技术参考。
摘要:针对352E型凿岩台车故障诊断困难的问题,设计了基于专家系统的故障诊断软件,构建了系统总体框架,探讨了深浅知识混合模型,并利用Access建立了故障诊断知识库;根据电控、液压系统不同的故障特点,分别设计了推理机制,并实现了以询问方式进行的交互式诊断。最后,采用Visual Basic6.0开发了故障诊断软件。
摘要:对瓦斯抽放钻孔原封孔技术的缺陷进行了分析,并阐述了双阶段封孔技术的原理、方案及装置的设计,应用后取得了良好的经济效益和社会效益,该技术在节理裂隙发育煤层具有推广价值。
摘要:将LabVIEW虚拟仪器软件与Modbus通信协议应用于煤矿通风机监测,通过LabVIEW虚拟串口和Modbus通信协议将各分站传感器和上位机相联系。可实时采集、处理各传感器数据,并传送至上位机进行显示,在超限时予以报警。该系统能有效地分析通风机的各项性能,为故障诊断、设备调试提供了技术支持。
摘要:介绍了应用自移式破碎机的露天矿半连续工艺的特点,给出了半连续工艺的工作面开采参数的确定方法,介绍了应用自移式破碎机的半连续工艺开采程序。该工艺具有独特的优势,必将在国内露天矿山得到广泛应用。
摘要:铲斗是地下装载机最重要的部件之一,对于地下装载机的工作效率和经济性都有很大影响。简略地介绍了铲斗设计要求、铲斗类型、铲斗结构、铲斗材料以及铲斗斗刃气割与焊接,为我国地下装载机铲斗的设计与制造提供了参考。
摘要:针对斜井跑车系统中的吸能器初始挤压力过大或过小而引起的断绳和缓冲超限的问题,设计了挤压力能够随缓冲过程动态变化的新型吸能器。通过挤压力的动态变化,进而可以实现缓冲制动力"由零增加到预定值"动态变化,避免了牵引绳的刚性冲击,同时又由于预定值的限制保证了跑车能够在规定缓冲长度内达到预期制动效果,实现柔性缓冲拦截跑车的目标。通过分析计算可知,本吸能器能够达到缓冲拦截的效果,可以提高防跑车系统的整体安全性能。
摘要:通过对提升机盘式制动器故障机理进行分析,设计了一种提升机盘式制动器在线监测系统。该系统通过传感器、数据采集电路、ATmega128单片机及液晶显示屏等实时监测和显示制动器闸瓦间隙、制动正压力和制动油压,并对超过设定值的监测参数进行报警和记入故障日志,实现对提升机盘式制动器的监测、诊断和保护。
摘要:利用机械可靠性灵敏度的计算理论,对多绳摩擦式提升机主导轮筒壳的可靠性灵敏度进行了计算分析,结果表明:在主导轮筒壳结构的设计、制造和使用中,要严格控制强度r的变化,并尽量使其向大的方向波动,对于应力s,尽量使其向小的方向波动。本结果对摩擦式提升机主导轮结构的设计、制造和使用具有较大的实用价值。